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4月1日,赣州市赣县区一名8岁的小男孩在街头嬉闹,横穿马路的时候被车撞飞,伤势严重。

从监控画面中可以看到,这名小男孩被车子直接撞上后,飞出来好几米远,最后落在护栏边。

赣县区交管大队事故中队民警曾久明:当时是三个小孩在路边玩耍嬉闹,有一个8岁左右的小男孩突然从道路右侧路外横跑出来,小车驾驶员避让不及撞上小孩。

事故导致小男孩大腿粉碎性骨折,肩部、头部不同程度受伤,目前正在医院住院治疗。交警提醒,家长一定要照看好小孩,教育他们不能在街头道路上玩耍,同时也提醒驾驶员,在人多车多复杂路段更要提高安全意识,减速慢行,防止意外情况出现。

4月3日上午8点多,在福银高速九江永修县境内,一辆满载货物的货车翻了车,车上的货物散落出来,附近的居民闻讯后,纷纷跑上来捡货车上散落的货物。

货车上装运的是一车的苹果,翻车之后,车上装载的9吨苹果很多散落出来。附近的村民纷纷跑上高速,争先恐后捡掉落的苹果。福银高速永修段正在进行改扩建的施工,村民这样跑上高速上来捡苹果,很容易引发事故。在交警的极力劝说之下,村民才逐渐离开。

而司机疑似有点疲劳驾驶,才导致货车发生侧翻,但幸好司机没有受伤。交警提醒高速路边的村民,这样贸然上高速捡东西非常危险,而且拿走他人的物品也属于违法行为。

来源:现代快报

原标题:现代快报独家对话举报人李悠悠:已联系到受沈阳侵害的另几位女生

现代快报讯(记者 孙玉春)原北大中文系教授沈阳被指性侵女生致其自杀事件备受关注。4 月 7 日,南大文学院、上海师大在 6 日北大、南大发出说明后,相继发出声明对此事表态。而此事件的当事一方、举报者李悠悠也一直在关注着事情的进展。7 日下午,现代快报记者联系上在加拿大的李悠悠,此时那边是深夜,她十分坦诚地讲述了为何会在 20 年后的今天通过网络对沈阳进行举报,并透露已联系到其他几位受沈阳侵害的女生。

△高岩的墓地。图片来源于网络△高岩的墓地。图片来源于网络

4 月 5 日,李悠悠在网上首先举报原北大中文系教授沈阳,20 年前在北大任教期间,曾性侵自己同窗好友高岩,导致高岩在 1998 年 3 月自杀。李悠悠的举报迅速引发社会各界的关注。7 日下午,她更向现代快报记者表示,自己和其他同学、老师终于站出来公开揭露此事,对于自己来说,也是搬去了一块压在心头 20 年的巨石。

目前,北京大学、南京大学、上海师范大学都先后做出了明确表态,不仅要继续复核、调查此事,而且建议已经要求当事人——现南大文学院教授、长江学者沈阳辞去教职,上海师范大学也明确解除其兼职教师职务。南大文学院前任院长也在朋友圈发表个人说明,为当时引进人才失察道歉,要求自领处分。

李悠悠说,各方反应速度之快,令她感到非常宽慰。以下则为现代快报记者与她通过微信对话的更多详情。

现代快报:能说一下你对这件事目前处理的看法和态度吗?

李悠悠:我们坚持原来的立场和判断,希望沈阳面对事实,能承认对高岩性侵和污蔑的事实。南大和北大目前的反应速度很快很积极。我们也感谢和欣慰。

现代快报:对事情的下一步处理你有何期待?

李悠悠:我们希望下一步,北大能够公布当年北大党委、纪委审查沈阳,对其行记大过处分的会议纪要。据说当时在学校的会议上,沈阳承认和高岩有性关系和恋爱关系这两点的。如今他面对记者采访,却逐一否认。我们认为是颠倒事实的,我们希望还事实以历史真相。向公众和高岩父母以及 95 级同学公布当年调查的细节和会议记录。

第二点就是对南大。目前南大已经明确认定沈阳不具备继续任教资格,请他辞职,我们认为是很有魄力和勇气的,南大校领导和文学院的现任领导很正直的,我们很钦佩。但希望不要止步于此,希望不仅让沈阳走人,据我们所知受害者不只一位,我们希望这些受害者在学校的保护下,勇敢地站出来!也希望学校能为她们提供一个真正安全可靠的举报平台。

现代快报:关于沈阳性侵其他女生的指控,有证据吗?

李悠悠:我和北大中文系的同学都一致认为,高岩不是沈阳第一个性侵受害人,也不是最后一个。之所以这么说是有依据的。除了这 20 年间,从北大和南大的师生那耳闻的一些事情,我们近期已经直接间接联系到了几位受害者,有北大,也有南大期间的,时间跨度比较大。我们已经明确的知道,这些女生有些也给我们讲述了他们被沈阳性侵的真实过程,我们也是感到非常惊讶和愤怒。现在不方便透露姓名,在适当的时候,受害人也会站出来,这也是我们后面期望看到的结果。

现代快报:事情已经过去 20 年,你为何对此一直念念不忘?这件事对你人生产生多大的影响?

李悠悠:高岩是我的挚友,我们俩关系非常亲近。她可以说是我目前 40 多年人生里,最好的两个朋友之一,而她的离去,对当时也非常年轻的我,造成了很大的冲击。首先是对我的人生观价值观,以及对人,特别是比我们更有权力有经验的异性的信赖,产生了很大的冲击和挑战。

我是北京女孩,一路顺风顺水,学习比较认真,没离开城市,还考上了北京大学,家里也是知识分子,无忧无虑长大的。但是最亲近的朋友离去,让我的信任感、安全感遭到了很大的冲击。

现代快报:这 20 年来你是不是时常会想起高岩?

李悠悠:在这 20 年中间,从 1998 年 3 月 11 日,乍暖还寒,高岩离开这个世界的日子,到今天 20 年,高岩遭受侵害的事实,以及她因为这个悲惨的事实所离开世界这个事件,对我来说是个创伤性的悲剧性事件,它像一枚沉重的磁石一直沉在我的心底。连我的先生都知道,我跟他也多次提起过,我的好友高岩的这段伤痛的往事。

但是我一直懊悔的就是两件事,一个是当时由于自己知识和经验的局限,还太青涩,没有充分理解高岩的痛苦和绝望,已经到了她想弃绝这个世界,弃绝自己宝贵生命的境地,所以我没有及时挽救她于悬崖边缘,没有及时开导他保护她关心她,这是我一直以来忏悔的、充满歉疚心结的一个地方,这 20 年没改变过。

二是一直惭愧自己没能为她做什么事情。20 年后,我出来发声,从自私的角度说,我是为了了却自己这两个心结,让我自己的心宽慰,让这颗沉在心底 20 年的压抑的磁石稍微挪移开来,而不再把我压得充满了悲伤。

现代快报:您坚持举报沈阳仅仅是因为这件事还是因为后来他对待此事的态度?

李悠悠:不仅仅因为多年前他对好友高岩的性侵事实,也不是因为他的态度。我们现在也都为人父母,尤其我为人妻为人母,也有女儿,转换一个角度来体会和感受,实在无法想象。最后我们觉得还是应该站出来,能让高岩和这些女生还回她们应有的安宁,保障她们应有的权益,这是个心愿和诉求,我们要实现这个愿望。

原标题: 30位部长在两会

撰文 | 周宇  彭逸云     摄影 | 郝羿

随着今天(3月19日)中午“履职时间最短”的部长、科技部部长王志刚回答完记者提问,本次全国“两会”的“部长通道”全部落下帷幕。

政知道(微信ID:upolitics)统计,从3月3日到3月19日,全国“两会”共举行了五场“部长通道”采访活动,共30位部长走上红毯,站在直播镜头前接受记者提问,回应社会关切。

其中,王志刚履新时间最短。今天上午,全国人代会第七次全体会议上,他刚刚被任命为科技部部长不到两个小时,就走到了红毯上,作为本次今年“部长通道”上的最后一位部长接受了采访。

部长两度露面

今年的“部长通道”在3月3日全国政协十三届一次会议开幕会结束后正式开启。作为首场“部长通道”,场面可以说相当火爆了。

政知道(微信ID:upolitics)完整参加了本次采访活动。

因为当天下午3点政协开幕,记者们之前大都在大会堂东门采访准备入场的委员。接近3点时,随着人民大会堂铃声响起,接受采访的委员陆续入场,记者们也都准备到大会堂北门等候即将举行的“部长通道”。此时北门并未开放,记者需要排队。

直到3点零1分,开幕会开始,通道打开。排队的记者们蜂拥而上,“抢占”好机位,摆好带logo的话筒。

一位部长走进直播镜头接受采访的时候,下一位部长要“候场”,位置在北门大厅往里走的台阶西侧,听到主持人的邀请后,再由工作人员带领入场。

之后的3月5日、9日、13日和19日,又举行了四场“部长通道”。参加的部长如下:

其中4人在走上“部长通道”以前,已经出席了记者会,比如何立峰6日出席了国家发改委的记者会,9日又走上“部长通道”;刘永富和肖亚庆分别于7日和10日出席的记者会,并同时于13日出现在“部长通道”,李干杰17日以环保部部长身份出席了记者会,到了今天的“部长通道”,他的身份已经变成“生态环境部部长”。

△ 韩长赋△ 韩长赋

有3位部长则是走完“部长通道”后,又召开了记者会。陈宝生首场“部长通道”就出现了,13天后,他出席了教育部的记者会;钟山和韩长赋都是5日通道上的部长,二人分别在11日和7日出席了有关本部门工作的记者会。

一人“双职”的部长们

因为本次“两会”涉及国务院机构改革,所以在两会短短的十几天日程中,好几位部长的身份是有变化的。

政知道(微信ID:upolitics)将其归纳为三种情况。

第一种是人没变,但是机构在本次改革中有重大变化。

比如杨晓渡,他在5日“部长通道”的身份是监察部部长,现在的身份是国家监察委员会主任;韩长赋从农业部长变为农业农村部部长;雒树刚从文化部部长变为文化和旅游部部长;上文提到的李干杰,从环保部部长变为生态环境部部长。

另外一种情况是机构变了,原职务也有所变化。比如原卫计委主任李斌、原国家工商行政管理总局局长张茅,所在部门在此次机构改革中发生变化。目前,李斌和张茅都已在十三届全国政协任职。

△ 卫计委主任李斌△ 卫计委主任李斌

第三种情况是机构没变,职务有变。例如张军,首场“部长通道”他是司法部部长,现在他被任命为最高检检察长;还有何立峰,走“部长通道”是正部级的发改委主任,现在另有一个职务——全国政协副主席,他也因此位列副国级行列。也有的部长在这次两会上卸任,如水利部部长陈雷,接替他的是老同事鄂竟平。

△ 陈雷△ 陈雷

另外,还有一些走上“部长通道”的领导“东家”换了。比如国家中医药管理局,现在由新组建的卫生健康委员会管理,国家知识产权局在此次机构改革中本身就重新组建,并且接受新组建的国家市场监督管理总局管理。

部长们接受采访都说了什么?

教育部部长陈宝生:

“教育部将与有关部门协商解决涉及的相关政策问题,探索依靠社会力量解决‘3点半放学’问题,并加大力度治理校外托管班乱象。”

国务院侨务办公室主任裘援平:

“请海内外侨胞放心,娘家人还是娘家人。”

司法部部长张军:

“监狱不是动物园。今后将大幅度提升假释罪犯比例。”

国家中医药管理局局长王国强:

“中药走出去不仅仅是这一个糖浆,还有很多很好的产品应该走向国际。”

工业和信息化部部长苗圩:

“今年在移动流量资费上,除取消流量漫游费之外,还要降低移动流量每G每个月资费的水平,这两项措施加在一起,到年底要比去年下降30%以上。”

监察部部长杨晓渡:

“我们不是一个超级权力机构。我们做的工作,大量是日常‘拉拉袖子,提个醒’的工作,是监督的工作,是防止人犯错误,防止人由小错误变成大错误的工作。”

农业部部长韩长斌:

“我们的化肥确实用得多,要减量。”

国务院台湾事务办公室主任张志军:

“两岸关系陷入这种僵局,责任在于台湾当局一方。因为大陆对台大政方针不会因为台湾政局的改变而发生变化,我们始终坚持‘九二共识’,在‘九二共识’的基础上推进两岸关系的和平发展,但是改变两岸关系政策的是台湾当局,这就造成当前两岸关系政治僵局。”

中国银行业监督管理委员会主席郭树清:

“你要是听到有人说保本高收益,你就举报他,保本就不可能有高收益,这就是欺诈。”

责任编辑:张义凌

作者:Yorke

3月14号,有网友爆出美团外卖渠道部2017年会照片,现场公然打出口号“灭饿除滴”!

3月16号,滴滴在上交所发行ABS,募集100亿资金备战;

4月1号,滴滴外卖业务将正式上线!

一场古典互联网的战争硝烟已起,超级独角兽之间硬碰硬的厮杀已然开战。

先动手的王兴

2017年的情人节,美团在南京上线打车业务,打了滴滴个措手不及。

程维曾在采访中称,美团打车上线当天,他正与王兴吃饭,王兴对此只字未提,事后看新闻才知道此事。程维问王兴为什么搞打车,王兴回答只是“试试”。

王兴的这一试便气势汹汹。很快,美团相继获得南京和上海的网约车资质,开始为全国大面积布局打车业务做准备。12月1日,王兴在公司内部信里宣布了组织架构的调整,出行成为四大业务之一,事业部员工达到200多人。

为了吸引更多司机成为美团打车平台的车主,美团还为其推出了零抽成福利:司机成功注册成为美团打车平台的车主后,可以领取开城后三个月的“零抽成”福利,不过只限于前5万名。要知道,美团打车此前在南京对司机的抽成为8%,而滴滴的抽成是20%。

而在吸引用户方面,除了每个人都能够领取3张当地出租车起步价等值无门槛优惠券外,同时还有“打车送外卖券等活动”,乘坐10小时美团打车就有600元保底的各类满减券,之后每多乘坐一小时就能够多50元(800元封顶),甚至还主打1分钱体验。

据接近美团的人士处了解,对于包括北京等城市即将上线的打车业务,美团准备了10亿美元,而且上不封顶。“用王兴的话说,打车,美团是一定要做成的。”

今年年初,美团打车北京站报名满20万人,本将于1月12日正式登陆北京。不过,事情却没有想象中进展顺利,北京市交通主管部门已会同有关部门就美团打车尚未办理相关许可手续约谈了美团打车相关负责人,强调其应在手续完善之后依法依规开展在北京地区的网约车经营服务。

滴滴创始人程维曾在接受《财经》记者的一个采访时,大篇幅谈了对美团打车业务的看法。在他看来,美团进入打车领域对滴滴来说只是在350个网约车平台对手里增加了一个数字,“美团肯定不是最弱的,但也未必是最强的”。

程维言语虽轻松,行动上却积极反击,滴滴停掉了与点评的合作接口。还有媒体爆出,美团打车上线第二天,南京司机就接到来自滴滴“不允许上线美团打车”的威胁,触发了美团与滴滴的正面矛盾。

进攻是最好的防守

王兴曾说,如果美团和滴滴打起来,这不是一场战役,这是“战争”。

程维也给出5个字的霸气回应:尔要战,便战。

光靠防守是赢不了战争的,去年底就有滴滴要涉足外卖业务的消息传出。如今已有消息称滴滴外卖将于4月1日在无锡正式上线。

滴滴将外卖骑手划分为“忠诚骑手”和“自由骑手”两类。其中,“忠诚骑手”月保底10000元,但要求每周在线时间大于48小时,而“自由骑手”可以随时接单,订单收入翻倍。要知道在北京这样的一线城市,现在美团招聘骑手的广告上给出的薪资待遇也不过6000元保底。

据悉,除无锡外,南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门等城市也在逐渐开通滴滴外卖。但根据滴滴外卖的骑手注册页面显示,目前能够填写的服务城市只有无锡。注册成为骑手需要用户填写姓名、身份证号、紧急联系人等信息,并上传身份证和健康证照片。

有传闻称,美团方面也曾要求骑手和商家二选一——就像美团打车在南京上线时滴滴所做的一样。

近日,上海证券交易所公司债券信息平台上显示,中信证券—滴滴第【N】期CP资产支持专项计划已于3月16日受理,此计划拟发行金额100亿,品种为资产支持证券-ABS。而此计划发行人为迪润(天津)科技有限公司,该公司唯一股东为滴滴出行科技有限公司。

至于目前资金流向,目前该融资计划处于已受理阶段,尚未拿到正式批文,资金流向也未最终确定,但很有可能是为这场“外卖”的战争准备的弹药。

超级独角兽之战

虽然滴滴的外卖业务还未正式上线,却已经让美团不得不重视了。

3月14日,一张美团外卖渠道部2017年年会现场照片让美团成为焦点。照片显示,美团外卖高管李长青,在现场提出的口号为“灭饿除滴,商渠共赢”。

随着的退局,如今国内外卖市场主要玩家就美团和饿了么两家独大,但显然美团将滴滴外卖放在了和饿了么同等重视的程度。

滴滴自然有被对手重视的资本。

根据滴滴出行公布的2017年数据,其在全国400多个城市拥有4.5亿用户,使用滴滴平台打车超过74.3亿次,这个数据还不包含单车及车主服务,相当于,过去一年中,全国平均每人使用滴滴打过5次车。

有媒体曾报道,经过最后一轮融资后,滴滴的估值已达到550亿美元,而随着Uber估值的缩水,滴滴已经是当之无愧的全球第一独角兽。滴滴的融资情况见下表:

当然在外卖市场,滴滴想要撼动美团的地位也并不容易。当然在外卖市场,滴滴想要撼动美团的地位也并不容易。

根据国家信息中心发布《中国共享经济发展年度报告(2018)》报告显示,外卖市场中,美团外卖以62%的国内市场份额位列行业第一。目前,美团外卖用户数超 2.5亿,活跃配送骑手超过50万,覆盖城市1300个,日完成订单破1800万。

经过多轮的融资,美团的估值也超过300亿美元,融资情况见下表:

值得一提的是,从滴滴和美团的融资可已看出,都多次投资了两家企业,在去年乌镇大会的“东兴饭局”上,程维也赫然在列。

对于内耗,很多企业都远而避之,但似乎不包括腾讯。且不说腾讯内部有QQ和微信两款社交软件,就在近期,腾讯就同时投资了互为竞争对手的虎牙和斗鱼。

早在2012年,马化腾就曾提出过这样的观点:“这个产业重兵把手,很难完全从同一个路径上挑战。应该鼓励自我革命,甚至是内部的竞争。”

结语

美团成立于2010年,滴滴成立于2012年。王兴在创立美团的七年后遇上程维的滴滴,这与创业七年后“单约”的马化腾很像——2005年,7岁的腾讯推出了直指淘宝C2C交易平台的拍拍。

滴滴和美团或许正走在成为腾讯和的路上,与AT相似的剧情也将会在MD之间上演。互联网巨头无处不在,超级独角兽的边界也会逐渐模糊,未来滴滴和美团交锋的业务也绝不会仅仅是打车和外卖。

正如王兴初做打车时,今日资本掌门人徐新给他的分析,“只有你什么都做,才能把用户的时间耗光并养成使用习惯,否则没有被满足的市场就会被别人拿走,甚至侵蚀你其他板块的业务。”

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